Plan za Dioki Čermak nosi Ini i HEP-u

September 30 2011 Kategorija: Fondovi nema komentara

Ivan Čermak, vlasnik Crodux plina, koji je početkom tjedna potvrdio da ga zanima ulazak u Dioki Roberta Ježića, u srijedu je Poslovnom dnevniku izjavio da je prerano govoriti hoće li se takav scenarij obistiniti. “Mi razgovaramo s dijelom vjerovnika, s bankama, a plan oporavka Diokija trebamo prezentirati još i Ini i HEP-u. Više će se znati uskoro, ali nema nekoga konkretnog roka što se nas tiče”, rekao nam je Čermak. Na pitanje kako je rađen plan i ima li veze s KPMG-ovim, koji je naručila Diokijeva uprava, rekao je da ta dva programa nisu pov …

 

Plan za Dioki Čermak nosi Ini i HEP-u

Kupari kao Brijuni Rivijera

September 30 2011 Kategorija: Fondovi nema komentara

Po modelu Brijuni Rivijere Vlada je započela aktivnosti na još jednom razvojnom projektu – Kupari-Srebreno. Odobreno je sklapanje sporazuma s općinom Župa Dubovačka, te je osnovano i Povjerenstvo na čelu s premijerkom Jadrankom Kosor koje će žurno pripremiti uvjete za međunarodni natječaj za pravo građenja na lokacijama na tom području. Proces vodi Agencija za upravljanje državnom imovinom, a sredstva od naknade raspodijelit će se sukladno udjelu nad nekretninama, s tim da Župi Dubrovačkoj neće pripasti manje od 25% iznosa. Uvjeti natječaja utv …

Kupari kao Brijuni Rivijera

Napokon novi dizajn štanda HTZ-a

September 30 2011 Kategorija: Fondovi nema komentara

Na turističkom sajmu u Londonu početkom studenog Hrvatska turistička zajednica predstavit će novi dizajn štanda te nove uniforme hostesa. Kako su nam potvrdili u Glavnom uredu HTZ-a, novi dizajn štanda potpisuje Atelijer Ivice Propadala koji je pobijedio na javnom natječaju na koji je pristiglo 14 ponuda, a dizajnerica Branka Vučetić Atletić imala je najbolju ponudu odore među 20 konkurenata. Trošak izrade novog vizualnog identiteta HTZ-a je 90 tisuća kuna za kreativno rješenje te 80 tisuća za izradu tehničke dokumentacije, a dizajnerica Vučeti …

Napokon novi dizajn štanda HTZ-a

Oslonite se na štednju, a ne mirovine

September 30 2011 Kategorija: Fondovi nema komentara

Uvođenje drugog mirovinskog stupa nije izvor problema pa tako ni njegovo ukidanje neće riješiti probleme mirovinskog fonda, zaključak je studije Ekonomskog instituta ‘Izazovi i mogućnosti za ostvarenje primjerenih starosnih mirovina u Hrvatskoj’. Danijel Nestić, voditelj projekta tvrdi da nema potrebe za radikalnim zaokretima. Pojasnio je da treba zadržati sustav na više razina (stupova) s važnom ulogom kapitalizirane štednje, zadržati proces izjednačavanja zakonske dobi o odlasku u mirovine žena i muškaraca, zadržati strože kriterije prijevrem …

Oslonite se na štednju, a ne mirovine

‘U kratkom roku može se stvoriti 10-14 posto veći…

September 30 2011 Kategorija: Fondovi nema komentara

Europska unija, prema mnogima, na prijelazu iz ove u iduću godinu mogla bi se suočiti s novim udarom krize, a u tom scenariju teško da bi i Hrvatska bila pošteđena. No, na to što je pred Hrvatskom u idućih pola godine postoje i drugačiji, pozitivniji pogledi. U tom razdoblju preklopit će se “nekoliko posebno povoljnih uvjeta” koji bi za Hrvatsku mogli biti prilika za ubrzanje rasta”, smatra Ivo Bićanić, profesor na zagrebačkom Ekonomskom fakultetu. On otprije inzistira na velikim rezervama i neiskorištenom potencijalu rasta, a istaknuo je to na …

 

‘U kratkom roku može se stvoriti 10-14 posto veći…

ZSE: Blagi rast indeksa, Dioki posrnuo 16,8 posto

September 30 2011 Kategorija: Financijske vijesti nema komentara

Dionički indeksi Zagrebačke burze danas su zabilježili blagi rast, a promet je pao ispod razine od 11 milijuna kuna.Glavni dionički indeks Crobex popeo se tek 0,02 posto na 1.854,41 bod. Istovremeno, specijalizirani indeks Crobex10 ojačao je 0,28 posto na 1.024,93 bodova

 

ZSE: Blagi rast indeksa, Dioki posrnuo 16,8 posto

Gospodarski pokazatelji pritisnuli europske dionice

September 30 2011 Kategorija: Financijske vijesti nema komentara

Europske dionice danas su značajno pale, nakon razočaravajućih podataka o njemačkoj maloprodaji i kineskim proizvodnim aktivnostima.Londonski indeks FTSE 100 oslabio je 1,32 posto, pariški CAC 40 za 1,51 posto, a frankfurtski DAX 2,44 posto. Snažnije gubitke bilježile su dionice banaka, trgovačkih lanaca i automobilskih kompanija. Regionalni indeks Stoxx Europe 600 ustuknuo je danas 1,19 posto na 226,18 bodova, a u rujnu je izgubio ukupno 4,7 posto, pokazuju Bloombergovi podaci. Glavni indeksi na Wall Streetu trenutno bilježe umjereniji pad … Izvor/autor poslovni.hr više…

Gospodarski pokazatelji pritisnuli europske dionice

Robert Ježić lagao USKOK-u: Otkrivamo tajnu MOL-ove…

September 30 2011 Kategorija: Financijske vijesti nema komentara

KOLUMNA – Prema podacima koje mi je dao izvor iz Ine, MOL-ova provizija bivšem HDZ-ovom premijeru Ivi Sanaderu nije isplaćena kako je to u svojim iskazima USKOK-u tvrdio Robert Ježić, vlasnik Diokija i riječkog Novog lista, nego kroz višemilijunske ugovore Ine sa Ježićevom tvrtkom Dinamarin d.o.o. Iako je Ina do 2009. poslove dužobalnog razvoza nafte ugovarala sa svojim dugogodišnjim poslovnim partnerom tvrtkom JPS, prema tvrdnjama mog izvora Ježić i Sanader dogovorili su 2009. godine kako će se ti poslovi ugovoriti sa novoosnovanom tvrtkom Roberta Ježića, kako bi se kroz ugovore o dužobalnom razvozu nafte Sanaderu što neprimjetnije isplatila MOL-ova provizija. Izvor iz Ine, čiji identitet iz razumljivih razloga ne mogu otkriti, potvrdio mi je kako je tvrtka u vlasništvu Roberta Ježića, Dinamarin d.o.o., 2009. godine potpisala s INA-om ugovor o dužobalnom razvozu nafte na izravnu intervenciju bivšeg HDZ-ovog premijera Ive Sanadera.Gotovo istovjetnu informaciju potvrdio mi je i sugovornik iz MOL-a, koji tvrdi kako je 2009. godine upravo preko bivšeg premijera Ive Sanadera dogovaran novi ugovor Ine o dužobalnom razvozu nafte, te je dogovoreno da se taj novi ugovor sklopi upravo s Ježićevom novoosnovanom tvrtkom Dinamarin d.o.o.Već tijekom raspisivanja pozivnog natječaja Ine prema poduzećima Jadranski pomorski servis (JPS) i Dinamarin, špekuliralo se o tomu kako nacionalna naftna kompanija Ina smišljeno pogoduje Ježićevom poduzeću, a na to upućuje i činjenica kako je Ježićevo poduzeće formalne uvjete natječaja ispunilo tek naknadno nakon isteka roka propisanog u pozivnom natječaju, nakon čega je poduzeće Jadranski pomorski servis steklo sve uvjete za potpisivanje novog ugovora s INA-om 2009. godine, što se ipak, kako doznajem zbog dogovora vrha Uprave MOL-a s bivšim premijerom Sanaderom, nije dogodilo.Iako je poduzeće JPS ovaj posao za Inu obavljalo dugi niz godina, zbog ugovora s Ježićevim Dinamarinom, Ina je navodno namještenim natječajem, prema ranijem dogovoru s Ivom Sanaderom, otkazala dugogodišnju suradnju Jadranskom pomorskom servisu, isključivo kako bi Uprava Ine ispunila Sanaderov zahtjev za dodjelu tog posla tvrtki Roberta Ježića.Prema dostupnim podacima, Ježićeva tvrtka je tek nakon raspisivanja pozivnog natječaja na sumnjiv način kupila dva tankera, za koje je 2009. godine obavljena predbilježba u Upisniku brodova Lučke kapetanije u Rijeci.Brodovi “Kijac” i “Sepen”, nazvani tako po lokalitetima u blizini Omišlja na Krku, u trenutku kupnje, prema podacima Dinamarina bili su stari između dvije i tri godine, te su imali dvostruku oplatu, što je navodno predstavljalo i ključnu prednost na natječaju u odnosu na JPS Ante Marasa.Međutim, ova dva broda u vlasništvu Dinamarina upisani su u hrvatskom upisniku tek nakon 1. travnja 2009. godine, što je bio zadnji rok iz Ininog pozivnog natječaja, nakon čega je Maras ultimativno i javno zahtijevao od Ine poštivanje propisanih natječajnih uvjeta, te potpisivanje ugovora s Jadranskim pomorskim servisom i nastavak dugogodišnje poslovne suradnje Ine i JPS-a na razvozu nafte i naftnih derivata rema Dalmaciji.Neki od uvjeta pozivnog natječaja, kojeg je Ina raspisala 2009. godine, posebno su ukazivali na mogućnost namještanja natječaja Ježićevoj tvrtki, obzirom da je jedan od uvjeta natječaja izrijekom navodio kako ponuđač u trenutku davanja ponude na natječaju ne mora imati u vlasništvu brodove za transport nafte, nego je trebao samo priložiti pismo namjere kako će te brodove nabaviti do početka obavljanja poslova prema ugovoru.„Ponuđač u trenutku predaje ponude ne mora imati brodove za prijevoz nafte, već pismo namjere da će ih nabaviti, brodovi ne smiju biti stariji od 14 godina te moraju imati dvostruku oplatu“, glasili su neki od uvjeta natječaja, po kojima se već tada sumnjalo kako se tako raspisanim natječajem pogoduje poduzeću u vlasništvu Roberta Ježića.Prema tvrdnjama mojeg sugovornika, Robert Ježić je 2009. godine, nakon što je sa Sanaderom dogovoren model isplate MOL-ove provizije, dva broda za potrebe posla svoje tvrtke s Inom kupio navodno u Norveškoj, i to kreditom od 50 milijuna eura odobrenim u Hypo Alpe Adria Banci, za koji su jamstvo bili sami brodovi, koje je Ježićeva tvrtka navodno dala pod hipoteku Hypo banci.Ono što je u ovom kreditnom aranžmanu posebno problematično jest to što je stvarna vrijednost Ježićevih brodova otprilike oko pet milijuna eura po brodu, dakle, ukupno deset milijuna eura, dok je prilikom njihove kupnje i dogovaranja kredita s Hypo Alpe Adria Bankom, njihova vrijednost prikazana u visini od dvadeset i pet milijuna eura po brodu, odnosno ukupno pedeset milijuna eura.Stoga moji sugovornici smatraju kako je zapravo četrdeset milijuna eura od ukupnog iznosa ovog kreditnog aranžmana sa Hypo Alpe Adria Bankom iskorišteno na drugi način, odnosno kako su ta sredstva jednostavno negdje preusmjerena za neke druge potrebe, dok su samo fiktivno iskorištena za kupnju Ježićevih brodova.Ukoliko bi se informacije oko ovog Sanaderovog i Ježićevog posla preko poduzeća Dinamarin, ugovorenog s INA-om, kako bi se preko tih ugovora neprimjetno bivšem HDZ-ovom premijeru isplatila MOL-ova provizija, pokazale točnima, to bi značilo da je Robert Ježić u svojem iskazu USKOK-u, kada je opisivao način na koji je Sanaderu isplaćena MOL-ova provizija, jednostavno lagao. Izvor/autor www.seebiz.eu više…

Robert Ježić lagao USKOK-u: Otkrivamo tajnu MOL-ove…

Propao tender za izgradnju HE na Morači

September 30 2011 Kategorija: Financijske vijesti nema komentara

PODGORICA – Na tender za izgradnju HE na Morači koji je zatvoren danas u 18.00 sati nije dostavljena nijedna ponuda kvalifikovanih ponuđača: konzorcijuma A2A – EPCG, kao i kompanije Enel. U saopštenju Ministarstva ekonomije dostavljenom Portalu Analitika se navodi da će Tenderska komisija o rezultatu tendera za projekat izgradnje HE na Morači obavijestiti Vladu Crne Gore.Za učešće na tenderu kvalifikovali su se Enel i A2A u konzorcijumu sa EPCG. Na pretkvalifikacionom tenderu, koji je objavljen u februaru prošle godine, osim tih kompanija, u narednu fazu su prošli i kineska Sinohidro korporejšn /Sinohydro Corporation/ i austrijski Štrabag /Strabag/, ali su odustali od učešća u tom projektu.Kvalifikacioni tender za gradnju HE na Morači objavljen je u oktobru prošle godine i rok za dostavljanje ponuda bio je 15. april, ali je produžen na zahtjev italijanskih kompanija kako bi mogle kvalitetno da pripreme ponude.Sistem HE na Morači obuhvata izgradnju četiri elektrane, koje prosječno godišnje proizvedu 690 gigavata električne energije. Planirana je gradnja HE Andrijevo, Raslovići, Milunovići i Zlatica. Izvor/autor www.seebiz.eu više…

 

Propao tender za izgradnju HE na Morači

Adria Airways spašena: Postignut dogovor s bankama

September 30 2011 Kategorija: Financijske vijesti nema komentara

LJUBLJANA – Adria Airways postigao je dogovor s bankama vjerovnicama čime je otvoren put u dokapitalizaciju tešku 50 milijuna eura od strane države. To znači da njezini zrakoplovi idućega tjedna ipak neće biti prizemljeni kako se strahovalo sve do danas. Vjerojatno će ukinuti neke linije, primjerice za Pariz, London, Istanbul i Varšavu. Broj zaposlenih trebao bi biti smanjen za četvrtinu. Prihodi Adrije Airways lani su smanjeni za 7,9 posto u usporedbi s 2009. i iznosili su 149 milijuna eura, sa 63 milijuna eura čista gubitka u poslovanju. Uz rad ljubljanske zračne luke i zrakoplovne tvrtke vezuje se oko 2000 radnih mjesta, a Adria Airways važan je i zato što omogućuje mobilnost prometa

 

Adria Airways spašena: Postignut dogovor s bankama

Sledeća